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这可能是个假的CES“喝茶+养生”汽车厂商都干了些什么!

| 2020-06-12

 


 

两周前,号称“世界第一围棋手”的柯洁在与AlphaGo(阿法狗)的对战中败下阵来,人类再一次的败给了AI(人工智能),名噪一时的阿法狗可谓是让世界瞩目,而就在两天前,苹果每年一次的WWDC(苹果全球开发者大会)再次刷爆朋友圈,这些都让我们看到了电子科技的吸引力与潜力,它无时无刻的影响着我们的生活。   


 

而今天我们又迎来了CES(国际消费类电子产品展览会),作为每年一度的科技盛宴,它已走过50个年头,并一直引领着全球科技的创新潮流,不断发展的它也在2015年来到了亚洲,经过3年的不断发展壮大,已形成了相当大的规模和影响力,如今它将为我们带来哪些惊喜呢?接下来就让我们一起看看本届CES ASIC(亚洲电子消费展,以下简称CES)最值得关注的汽车产品!  

1、最不正经的汽车科技——奔驰聊“养生”   

 

一直以豪华、科技示人的德国豪华汽车品牌——奔驰,在本次的CES中并没有展示什么新的黑科技,而是搬来了一辆可以“喝茶聊天”的迈巴赫Fit & Healthy智能健康概念车。   

 

就是这样一辆迈巴赫,曾经的“路地头等舱”开始玩起了茶道!原本后排扶手箱的位置放上了茶壶和茶杯,还提供普洱茶、红茶及乌龙茶三种茶品的烹煮模式,从此后排就成了以茶会友的地方。不过,你要是觉得它只会茶艺那就太低估这辆迈巴赫了,  


 

头条君更想称它为来自“畅心阁”的中医,这里的“畅心阁”是奔驰宣称的一项功能,中医则是头条君的形象比喻,因为它能通过方向盘感知驾驶者的心率并提供进一步健康服务,不过,空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛等功能就显得有点太平常了,说好的强化注意力,平衡身心,各项舒适配置分层次帮助驾驶者缓解倦意,甚至协助驾驶者开展主动锻炼,这些东西又有谁能体验到呢?  


 

如果这还不算不正经,那么对于这个展台健身房,元芳你怎么看?  

2、最实际、最简单的科技——沃尔沃用微信  


 

和BBA相比沃尔沃真的是比较务实的,我们从沃尔沃亚太区副总裁处了解到,未来沃尔沃在中国会推出基于车载互联的新功能,包括快递到车(汽车帮收快递)微信控制。展会中实际推出的两个功能也很简单实用。一个是通过微信小程序对车辆的控制,当前能够实现控制的有三个功能,包括车门解锁,灯光控制和分享控制权。   

 

第二个是目前最为关注的空气质量问题,天气界面中加入的AQI功能可以实现对所在城市空气质量的检测。要说其它的高科技嘛,那还真没有,不过这原本也不是沃尔沃的强项,还是让我们期待它能在行车安全方面能带来什么突破吧!  

3、最没新意的“真科技”——本田  


 

说没新意是因为本田带来的这些科技在今年4月都有过亮相,但即使新意少了,它还是头条君最感兴趣的“真科技”!  

 

有了本田的这个驾驶辅助科技HONDA Riding Assist,妈妈再也不用担心我骑摩托跌倒了,简单的说即便没有恶灵骑士(不对,是车手)坐在车上,这辆机车也能自己维持平衡,车手在静止的机车上也是一样的道理。  

 

不过最牛的地方还是在于车上的追踪系统,这辆Honda摩托车可跟随目标低速移动,就像是你的电子宠物狗,其实这在大晚上还是蛮吓人的。   


 

靠着自行车、摩托车起家的本田,后来也开始造起了汽车、飞机,可以说是拥有大把黑科技,这些技术自然要用起来。这不,上海车展中亮相的Honda NeuV又来了,它可以通过车内精密传感器采集驾驶者的表情、动作等行为信息,传输给经过人工智能系统(也就是AI),从而判断出驾驶者的情绪和心情,让汽车做出相应反应,实现汽车与驾驶者的情感交流,没错,但凡有失意、失恋什么的坐上车就好。  

就是这么两款“有科技没新意”的概念车,为本田的展台吸引了大批观众。  

4、最混搭——宝马  


 

有麦当劳的地方怎么能没有肯德基,这不,宝马也来CES抢镜头了,只不过还是一样的配方,还是一样的味道。  

本次宝马带来了BMW i未来概念座舱,和本田一样这也是之前有过亮相的概念车,只不过这次离我们更近了,我们也能更加真实的感受到这一份概念带来的温暖。  

 

这是个拥有HoloActive触控系统和BMW Sound Curtain音效系统的座舱,它搭载了宝马在现有的AirTouch手势控制系统,类似于全新宝马7系上采用的那项技术,但它要更聪明,HoloActive触控系统由一块屏幕、一个捕捉手部动作的摄像头、和一个超声波装置组成,基本就是通过“点空气”来操作,它也是有史以来第一个无需物理按键的人机交互系统。   

 

太多的高科技不免让人感觉有些机械的冰冷感,为此,宝马的暖心设计部门开动脑筋,在该车内添加了不少天然材料。看到那个天然苔藓了吗?它可是来自遥远的瑞典,不仅能够美化环境,它还能优化车内的声学效果,此外,取材于美国东海岸的实木书架还能带来一种特殊的质感,不过说实话,头条君看着这些书有些头大。   


 

就第一天的表现而言,这可能是一个假的CES,都是之前见过的东西心里难免有些失意,不过为期3天的CES才刚刚开始,相信在接下来的两天中会有大不同。   


 

下期预告:  

最失意的站台秀——乐视   

刚刚经历“北美大溃败”的乐视也来了,原本以为他们会携法拉第FF91一同亮相,但是又变成了一场演讲秀,俗话说的好,危机是小事儿,CES的展台还是要站一站的。对于此前乐视的模型和PPT,头条君给打99分,不过这次演讲完还有多少人相信呢?  

 

最值得期待的未来汽车技术——百度  

百度也宣布参与本次的CES展会,不同的是,它设有室内、室外两个展区,室内展示百度未来汽车技术,室外则是无人驾驶技术的舞台。据说自动驾驶项目名叫“阿波罗计划”(Apollo Plan)!不是登月、不是奔月,是阿波罗!洋名儿就这么好听吗?话不多说,让我们共同期待明天的具体内容吧!  


 
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