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榜样的力量获年度奖15万车型推荐

| 2020-07-19

      前言:2016年初,爱卡汽车举办了一年一度的年度车型评选活动,本次活动收集了2015年1月1日至2015年12月31日期间在中国上市的所有中国品牌、合资品牌以及进口品牌的全新车型或重大改款车型,综合1390万卡友线上投票及15位资深评委的打分,我们共筛选出26个汽车品牌共计40款车型来到活动现场,历经180h,10000km的严苛测试,最终有21款车型荣获奖项。该活动的宗旨在于为广大卡友及国内汽车消费者提供最新、最公正、最专业、最具价值的购车及选车建议,今天小编将为大家推荐四款售价15万元上下的获奖车型。

  本次推荐的车型分别为获得最佳微型车奖的smart fortwo、获得都市风范奖的东风标致308S、获得最佳绿色车型奖的广汽丰田雷凌双擎以及最佳紧凑型SUV奖的东风日产逍客。smart fortwo短小精致,这在它的“三围”数据上也有体现,它的宽度与高度相差无几。308S在车身尺寸参数方面表现平平,与其竞争对手相比没有什么优势。雷凌双擎的车身尺寸与雷凌相差不多,能达到同级别车型的中上游水平,2700mm的轴距对车内的乘坐空间有一定保障。东风日产逍客在车身尺寸方面有不错的表现,与竞品相比有一定优势。

推荐车型基本参数一览表 参数/车型 smart fortwo 东风标致308S 广汽丰田雷凌双擎 东风日产逍客 官方指导价格(单位:万元) 12.50-13.60 11.27-17.97 13.98-15.98 13.98-18.98 长度(单位:mm) 2695 4255 4630 4384 宽度(单位:mm) 1663 1820 1775 1837 高度(单位:mm) 1555 1480 1485

未安装车顶行李架车型:1594

安装车顶行李架车型:1612

轴距(单位:mm) 1873 2620 2700 2646 爱卡汽车网制表  www.xcar.com.cn

  推荐车型(一):smart fortwo

  售价区间:12.50-13.60万元

  2016爱卡年度车型评选:最佳微型车

  车型特点:外形呆萌可爱,动力系统更加完善。

  对于smart fortwo的外形我想用“呆萌”二字去形容,它拥有两门双座的车身结构,同时得益于2695mm/1663mm/1555mm的车身尺寸,使得它拥有很高的机动性,可以做到“见缝插针”。smart fortwo拥有多达32种车身颜色配色,此外进气格栅也有黑/白/银三种颜色可供选择。闪亮的大眼睛内部做了熏黑处理,外加笑脸式进气格栅,憨态可掬。全系仅有两个配置的车型,这两款车型均配备15英寸轮圈并且这两款车型轮胎规格一致,前轮胎规格均为165/65 R15,后轮胎规格为185/60 R15,均由邓禄普提供。

  双色车身及呆萌前脸使得smart fortwo深得崇尚时尚的消费者喜爱。

 

 

  尾部造型紧凑且有立体感,尾灯的样式能与头灯形成呼应。

  smart fortwo的内饰采用大量圆润的线条进行勾勒,整体营造出活泼的感觉。灵动版仅提供一款黑色内饰,而激情版则有黑/白、黑/橙及纯黑三种配色。三辐式方向盘样式比较动感,虽然低配的灵动版并未使用真皮包裹且没有配备多功能按键,但它依旧能带给人不错的体验。仪表盘造型与众不同,大尺寸仪表盘外围为白底红字的半圆形速度表,中间为一块尺寸不小的行车电脑显示屏。悬浮式多媒体操作面板采用钢琴烤漆材质覆盖,按钮及旋钮回馈力度适中,有一定的质感。空调操作区的温度调节方式比较新颖,采用滑动式设计,同时滑动温度调节键中间有一块放大镜。激情版配备了玻璃车顶,浪漫指数直线上升。

  内饰采用大量圆润的线条进行勾勒,整体营造出活泼的感觉。

 

 

  smart fortwo仅有两个座椅,虽然它的车身尺寸不大,但在乘坐空间方面的表现给人不小的惊喜,足够日常两人通勤使用。织物面料座椅采用一体式设计,头枕不能单独进行调节,同时即便是高配车型,它的主/副驾驶座椅也仅为手动调节。smart fortwo的储物空间并不鸡肋,行李厢容积虽然仅为260L,并且即便扩展至最大状态也仅有350L,但它的实用性并不低,行李厢采用上下对开门式设计,同时高配车型的下尾门拥有一个容量可观的储物格。在车内储物空间方面,储物格比较丰富,使用起来较为便利。

  smart fortwo的车身尺寸不大,但足够两人日常通勤使用。

 

 

  smart fortwo采用后置后驱的驱动形式,全系的两款车型均搭载一台1.0L直列3缸自然吸气发动机,最大功率52kW(71Ps)/6000rpm,最大扭矩为91Nm/2850rpm,但需要额外提一笔的是它的车重仅为920kg,虽然动力谈不上多么澎湃,但可以满足城市内的通勤。传动系统方面,新款车型摒弃了老款车型上为人诟病的AMT变速箱,取而代之的是一台6挡双离合变速箱,换挡平顺性及传动效率都有提升,工信部公布的综合油耗仅为4.4L/100km。底盘方面,smart fortwo采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭转梁式非独立悬挂的组合。

  全系的两款车型均搭载一台1.0L直列3缸自然吸气发动机。

  传动系统方面,新款车型使用一台6挡双离合变速箱。

  smart fortwo采用前麦弗逊后扭转梁的悬挂组合。

  smart fortwo自上市之初便被冠以时尚、个性的标签,大胆的车身配色外加两门双座的布局形式,深得追求年轻时尚的消费者喜欢,老款车型为人诟病的动力系统匹配问题也在新款车型上得以改善,使得它更具诱惑力。

    推荐车型(二):东风标致308S

  售价区间:11.27-17.97万元

  2016爱卡年度车型评选:都市风范

  车型特点:外形年轻时尚,综合实力均衡。

  东风标致308S基于EMP2平台打造,曾获2014欧洲年度车型大奖,同时也是2016爱卡年度车型评选都市风范奖得主。对于东风标致来说,308S战略意义重大,是其“升蓝计划”中的重要一环。308S的外形延续了海外308两厢版车型的设计,整体简洁流畅,比较符合中国消费者审美。劲驰版及睿驰版车型配备1.444㎡的玻璃车顶,采光效果比较出色。1.2T及1.6L车型配备16英寸多辐铝合金轮圈,轮胎则是由玛吉斯提供的规格为215/55 R16的轮胎。1.6T车型配备造型更为运动的17英寸抛光铝合金轮圈,轮胎则是由固特异提供的Assurance(安乘)系列轮胎,规格为215/50 R17。

  整车线条简练,外形有一定的运动气息,全系标配日间行车灯。

 

 

  尾部设计厚实饱满,尾灯内的三道狮爪造型灯带有一定辨识度。

  308S的内饰采用标致家族最新的“i-Cockpit唯我座舱”设计理念,给人干练且立体的感觉。该车中控台的操作面板向驾驶员一侧偏出7.5°,便于驾驶员读取信息,官方称该设计为“Drive-Centric”倾斜式中控台。三辐式方向盘尺寸不大且较为粗壮,握感比较舒适。仪表盘的造型及布局有一定特色,左边为正时针时速表,右边为逆时针转速表。除尚驰版车型外,其余车型均配备9.7英寸液晶触控屏,该屏幕集成车辆设置、蓝牙/车载电话、多媒体等功能的显示,两侧为虚拟触控按键,有一定的科技感,但遗憾的是触摸没有反馈,这点需要提升。

  308S的内饰采用标致家族最新的“i-Cockpit唯我座舱”设计理念。

 

 

  308S的轴距为2620mm,在乘坐空间方面的表现不尽如人意,前排乘客的乘坐空间比较充足,但后排腿部空间稍显局促,此外后排地台凸起较高,对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。座椅方面,仅有1.6T自动睿驰版车型配备皮革面料座椅,其余车型均为织物面料座椅,此外除顶配车型外其余车型主/副驾驶座椅均为手动调节,而顶配车型的主驾驶座椅为电动调节且带有腰部支撑、座椅记忆及座椅按摩功能。储物空间方面,该车行李厢容积为371L,同时后排座椅支持按4/6的比例放倒,日常使用压力不大。车内的储物格也比较丰富,可满足大多数消费者的需求。

  后排腿部空间的表现并不尽如人意。

 

 

  动力方面,东风标致为308S提供了三款发动机,分别为1.2THP、1.6L、1.6THP。1.2THP发动机为直列三缸设计,最大功率100kW(136Ps)/5500rpm,最大扭矩为230Nm/1750-3500rpm,5挡手动或6挡手自一体变速箱与之匹配,工信部公布的手动挡车型综合油耗为4.9L/100km,而自动挡车型综合油耗为5.2L/100km。1.6L发动机最大功率为86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/4000rpm,传动系统则匹配5挡手动变速箱,工信部公布的综合油耗为6.6L/100km。1.6THP发动机最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm,传动系统为6挡手自一体变速箱,工信部公布的综合油耗为5.9L/100km。悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂,后可变形横梁式非独立悬挂的组合。

  东风标致为其提供三款发动机,分别为1.2THP、1.6L、1.6THP。

  传动系统方面有5挡手动和6挡手自一体变速箱可供选择。

  悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂,后可变形横梁式非独立悬挂的组合。

  308S在上市之初便将一汽-大众的高尔夫及长安福特的福克斯定为最直接的竞争对手,整体来说它并没有明显的短板,简洁动感的造型设计外加比较丰富的配置,使得它赢取了不少年轻消费者的青睐。

    推荐车型(三):广汽丰田雷凌双擎

  售价区间:13.98-15.98万元

  2016爱卡年度车型评选:最佳绿色车型

  车型特点:混合动力系统成熟,经济环保且价格不高。

  广汽丰田雷凌双擎是一款基于雷凌打造的混合动力车型,因此它的外形能看出部分燃油版雷凌的影子,双擎版的雷凌外形更加夸张更加个性。整体设计依旧采用丰田家族的“Keen Look”设计语言,贯穿车头的银色饰条外加夸张的大胡子样式进气格栅装饰条,使得它的头部富有冲击力。头灯内部融入一条柔顺的LED灯带,但该灯带仅起示宽作用。蓝色的牛头标是辨别双擎版雷凌的一大标志,此外双擎版车型在翼子板处加入了“HYBRID”的标识。尾灯的内部结构也做了相应的调整,并使用LED光源。两款精英版车型配备15英寸双色铝合金轮圈,轮胎为普利司通泰然者(TURANZA ER300)系列,规格为195/65 R15。其余两款车型配备16英寸双色铝合金轮圈,依旧采用普利司通泰然者(TURANZA ER300)系列轮胎,但规格升级为205/55 R16。

  雷凌双擎的外形能看出雷凌的影子,但它的外形更加夸张更加个性。

 

 

  尾灯的内部结构做了相应的调整,并使用LED光源。

  雷凌双擎的内饰与燃油版雷凌差异不大,层次分明且较为耐看。在内饰的做工及用料方面丰田不会让消费者失望,中控台使用大面积搪塑工艺软性材料覆盖,触感比较舒适,同时中控台边缘的仿缝线设计足以乱真。内饰最明显的变化莫过于换挡杆的样式,相比燃油版车型,双擎版换挡杆短小精致外加蓝色配色,符合其环保的理念,此外一键启动按钮也被替换为蓝色。配置方面双擎版与燃油版车型差异也不大,可以满足日常使用。双擎版车型标配了换挡拨片,有一定的运动感。换挡杆前端设置了EV(纯电)、ECO(经济)和PWR(运动)三组驾驶模式按键,常规状态下车辆默认为ECO模式。

  雷凌双擎的内饰与燃油版雷凌差异不大,层次分明且较为耐看。

 

 

  乘坐空间方面,双擎版雷凌与燃油版基本一致,乘坐空间可满足日常使用,同时中间地台几乎全平,提升后排中间乘客乘坐舒适性。两款精英版车型未配备皮革面料座椅,但座椅填充物软硬适中,乘坐舒适。两款高配车型配备皮革包裹的运动风格座椅,同时主驾驶座椅为电动调节。储物空间方面,受到电池组影响,行李厢容积比燃油版车型要小,同时后排座椅也不能放倒。双擎版车型车内的储物格设计与燃油版车型一致,布局比较合理。

  乘坐空间方面,双擎版雷凌与燃油版基本一致。

 

 

  动力系统方面,雷凌双擎全系均采用1.8L发动机、混合动力驱动桥、PCU及电池组的混合动力总成。1.8L阿特金森循环发动机最大功率73kW(99Ps)/5200rpm,最大扭矩为142Nm/4000rpm,永磁同步电机的最大功率为53kW(72Ps),最大扭矩为207Nm,镍氢动力蓄电池的容量为6.5Ah,同时丰田还为该电池组提供8年或20万公里的质保,相当贴心。传动系统方面,全系均匹配CVT无级变速箱。得益于该套动力总成,工信部公布的综合油耗仅为4.2L/100km。底盘方面,前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。

  全系均采用1.8L发动机、混合动力驱动桥、PCU及电池组的混合动力总成。

  传动系统方面,全系均匹配CVT无级变速箱。

  底盘方面,前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。

  雷凌双擎作为一款混合动力车型,它的定价仅为13.98-15.98万元,这样的定价足以看出广汽丰田的诚意。据悉广汽丰田每卖一部雷凌双擎都是在赔钱,完全是在赔本赚吆喝。该车拥有成熟可靠的混合动力系统,对于有环保意识以及部分限牌城市的消费者来说有不小的诱惑力。

    推荐车型(四):东风日产逍客

  售价区间:13.98-18.98万元

  2016爱卡年度车型评选:最佳紧凑型SUV

  车型特点:造型动感,采用新平台及新技术打造。

  在这个家族设计当道的年代,东风日产逍客同样没能免俗,外观设计灵感源自HI-cross概念车,这也使得逍客的外观与奇骏的风格保持一致。逍客使用了当下日产家族惯用的“V-Motion”前脸,有一定辨识度。整车充溢着各类年轻时尚的元素,车底黑色塑料包围为它增添了一分野性。1.2T及2.0L最低配车型配备17英寸双色铝合金轮圈,样式比较动感。其余车型均配备18英寸铝合金轮圈,轮胎采用普利司通DUELER(动力侠)越野型轮胎,规格为215/55 R18。2.0L豪华版、2.0L尊享版及2.0L旗舰版车型配备360°全景摄像头及玻璃车顶。

  外形灵感源自HI-cross概念车且使用日产“V-Motion”前脸。

 

 

  整车充溢着各类年轻时尚的元素,车底黑色塑料包围为它增添了一分野性。

  逍客的内饰同样采用了家族式设计,整体呈环抱式且有一定层次感。全系标配三辐式多功能方向盘,但1.2T及2.0L最低配车型方向盘未采用真皮包裹。仪表盘样式普通,但信息的读取较为直观。多媒体操控面板为钢琴烤漆材质,有一定质感。2.0L车型标配中控彩色大屏,然而GPS导航、蓝牙/车载电话、定位互动服务等功能仅有2.0L尊享版及2.0L旗舰版车型才配备。操控配置方面,牵引力控制系统、车身稳定控制系统及上坡辅助系统等配置均做到了全系标配,值得表扬。

  逍客的内饰同样采用了家族式设计,整体呈环抱式且有一定层次感。

 

 

  乘坐空间方面,逍客的前、后排空间均可满足日常使用,但后排中央通道的地台有一个凸起对中间乘客的乘坐舒适性会产生一定影响。对于座椅的乘坐舒适性,大可不必担心,日产汽车素有“移动大沙发”的美誉,但遗憾的是全系仅有2.0L尊享版及旗舰版车型的座椅采用皮质材料包裹,同时全系座椅均为手动调节。常规状态下行李厢的容积为486L,为日常的使用提供了一定的保障,当后排座椅放倒后行李厢容积更可扩充至1410L,此外车内的储物格也能够满足日常使用。

  乘坐空间方面,逍客的前、后排空间均可满足日常使用。

 

  动力系统方面,逍客拥有两款发动机,分别是型号为HRA2的1.2L直列四缸涡轮增压发动机及一款型号为MR20的2.0L直列四缸自然吸气发动机。1.2T发动机最大功率86kW(117Ps)/4500rpm,最大扭矩为190Nm/2000-4000rpm,同时配备发动机自动启/停功能,传动系统方面匹配6挡手动或模拟7挡CVT无级变速箱,工信部公布的手动挡综合油耗为6.3L/100km,而自动挡车型综合油耗为6.1L/100km。2.0L发动机最大功率110kW(150Ps)/6000rpm,最大扭矩为200Nm/4400rpm,传动系统方面匹配模拟7挡CVT无级变速箱,工信部公布的综合油耗为6.9L/100km。底盘方面,前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。

  逍客拥有两款发动机,分别是1.2T及2.0L发动机。

  1.2T车型匹配6挡手动或模拟7挡CVT变速箱,2.0L车型匹配CVT。

  底盘方面,前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。

  2014年,全新换代的逍客便在欧洲市场卖出二十万辆。新款逍客外形变得更加年轻时尚,配置也比较合理,此外日产品牌在中国市场也有一定的号召力,因此逍客能在市场上赢得认可也不足为其。

  编辑点评:这四款车能获得爱卡年度车型评选奖项,自然实力不俗。smart fortwo凭借呆萌的外形以及更加完善的动力系统,赢得最佳微型车奖算得上是实至名归。308S主攻年轻的消费者,其外形动感时尚,配置比较丰富,都市风范奖非他莫属。雷凌双擎使用丰田成熟的混合动力系统,在价格方面也有很大的诱惑力,它配得上最佳绿色车型奖。逍客换装全新的家族设计风格后至少年轻了十岁,看上去更加时尚,它也在欧洲市场获得了巨大的销量,最佳紧凑型SUV奖项是对它最大的褒奖。

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